幸运快3

Không cần phải đẩy cầu đất ở eo biển malacca để cung cấp một lối đi mới cho vận chuyển hàng hóa

  
LIVE      

幸运快3

Không cần phải đẩy cầu đất ở eo biển malacca để cung cấp một lối đi mới cho vận chuyển hàng hóa

Chính phủ thái LAN đã đề xuất một kế hoạch "cầu đất" để xây dựng một cảng mới ở cả hai phía nam bán đảo thái LAN và kết nối với đường sắt để một số tàu vận chuyển sang châu á không phải đi qua eo biển malacca nữa.

Thủ tướng thái LAN seita trình bày kế hoạch "cầu đất" tại hội nghị thượng đỉnh APEC San Francisco vào ngày 13. Ông ấy cho biết vận tải hàng hóa ở eo biển malacca sẽ không đủ năng lượng cho đến năm 2030, và kế hoạch mới này sẽ đảm bảo việc lưu thông vận tải tốt.

"Cầu đất" được lên kế hoạch dài khoảng 100 kilômét. Thái LAN đã có kế hoạch mở kênh đào mới ở isthma kra trong nhiều thập kỷ, và "cầu đất" sẽ thay thế kênh đào.

Eo biển malacca, nằm giữa Malaysia và Singapore, là tuyến đường biển ngắn nhất nối châu á - thái bình dương với ấn độ và trung đông. Theo seita, mỗi năm có hơn 60 vụ tai nạn xảy ra trên biển vì vận tải hàng hóa của tàu eo biển malacca ngày càng bận rộn và chi phí vận chuyển gia tăng. Với "cây cầu đất" mới này, không chỉ vận chuyển hàng hóa nhanh hơn, rẻ hơn, mà còn giải quyết được tình trạng tắc nghẽn ở eo biển malacca.

Theo seita, năng lượng xử lý container ở cảng phía tây của isthma sẽ đạt 19.4 triệu container một năm (evp), và ở cảng phía đông là 13.8 triệu evp, chiếm khoảng 23% của cảng eo biển macca.

Ông cho biết thái LAN đã đề xuất kế hoạch này cho các nhà đầu tư trung quốc và ả rập Saudi trong vài tuần vừa qua và mời mỹ tham gia đầu tư.

Minh quan sihai/xây dựng "một belt and road" trung quốc và trung quốc chiến thắng cùng nhau được viết bởi hainan đại học "một belt and road" nghiên cứu lương hai Ming feng chu

Theo tôi, nếu chính phủ của biden muốn nâng cao "kinh tế học của biden" lên "Roosevelt New Deal", "kinh tế học của regen" cùng một cấp độ, họ cần tham gia vào việc xây dựng "belt and road" và tăng cường hợp tác với trung quốc. Việc này chỉ mang lại lợi ích cho mỹ về mặt kinh tế, không có hại.

Đối với trung quốc, trung quốc và trung quốc trong kinh tế, năng lượng, giáo dục, khoa học và công nghệ, bảo vệ môi trường và nhiều lĩnh vực khác có nhiều lợi ích chung, trung quốc và hoa kỳ trong cùng nhau xây dựng "belt and road" khung để tăng cường hợp tác, thông qua học tập và làm cho sự hợp tác lớn "bánh", cũng có thể mang lại cho phát triển kinh tế của trung quốc, tiến bộ khoa học và công nghệ và những cơ hội mới.

Cơ sở hạ tầng hợp tác rộng

Thờ phượng dent trong tháng 1 năm 2021 nổi bật sau khi tổng thống mỹ, luật ra 4 tự này được cho sách đạo luật cứu trợ mỹ, sách luật đầu tư cơ sở hạ tầng và việc làm, sách từ con chip và Đạo luật khoa học và sách luật cắt giảm căng phồng, hy vọng thông qua sự hỗ trợ tài chính của 3, 5 nghìn tỉ đô la, và trong lúc hai nên cơ sở hạ tầng của xây dựng, đẩy mạnh đầu tư hơn tạo ra cao cấp và công nghệ tiên tiến, Để "xây dựng nền kinh tế mỹ từ giữa, từ dưới lên".

Cơ sở hạ tầng là trụ cột quan trọng của kinh tế biden. Nhà trắng tuyên bố kế hoạch sẽ đầu tư vào nước mỹ theo cách chưa từng có kể từ khi xây dựng đường cao tốc liên bang và giành chiến thắng trong cuộc đua không gian. Kế hoạch này chủ yếu bao gồm bốn loại đầu tư cơ sở hạ tầng: một là bao gồm xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông như đường xá, cầu, đường sắt, cảng, sân bay và hệ thống giao thông công cộng; Thứ hai là bao gồm các tiện ích như nước, điện, mạng lưới và cơ sở hạ tầng; Thứ ba, cơ sở hạ tầng chăm sóc cộng đồng cho người già và trẻ em; Bốn là đầu tư vào sản xuất, chuỗi cung ứng và đổi mới.

Trong khi dự án xây dựng cơ sở hạ tầng của biden đầy tham vọng, việc thực hiện nó thường bị cản trở bởi các đối thủ đảng cộng hòa và các đồng nghiệp đảng dân chủ. Một là vì chi phí xây dựng cơ sở hạ tầng lên tới hơn 1 nghìn tỷ đô la, việc chi tiêu quá lớn có thể dẫn đến thâm hụt thâm hụt tăng vọt, làm gia tăng dự kiến lạm phát và mức nợ liên bang ở mỹ; Thứ hai là vì quy hoạch là quá rộng, quá lý tưởng, thực tế khó khăn hơn để thực hiện; Thứ ba là do cơ sở công nghệ, công nghiệp, nhân khẩu học và các nguồn tài nguyên khác của mỹ đang gặp khó khăn để xây dựng cơ sở hạ tầng.

Vì vậy, trong tình hình hiện tại, vẫn còn một khoảng cách lớn giữa kế hoạch xây dựng cơ sở hạ tầng đầy tham vọng của biden và thực tế. Nhưng tấm ván ngắn của mỹ lại là tấm ván dài của trung quốc. Trung quốc là quốc gia duy nhất trên thế giới có tất cả các ngành công nghiệp trong phân loại ngành công nghiệp của liên hợp quốc, có một chuỗi công nghiệp xây dựng cơ sở hạ tầng đầy đủ, cộng với công nghệ xây dựng đã thành công, đạt đến cấp bậc thế giới, và giá rẻ và chất lượng, kiểm soát chi phí tốt hơn so với các quốc gia khác, do đó, có một lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ. Công nghiệp công nghệ của trung quốc thập kỷ, khả năng kỹ thuật, và giá cả có thể cấu trúc dukk yun đã người khớp với mỹ và bổ sung, và trung quốc hợp tác với “ đi cùng các khu vực ” của xây dựng đất nước, thường là tiền cầu bắt đầu hợp tác, tích lũy kinh nghiệm kỹ thuật tiền cầu phong phú giáo sĩ, là hai GuoNeng mỹ nếu trung quốc đang xây dựng “ vùng đổ đường ” là khung hợp tác tiến hành thập kỷ tiếp theo, tất cả đối với hai nước đều sẽ đạt được “ có lợi ”.

Hơn nữa, nếu chính phủ biden muốn giải quyết vấn đề chi tiêu 1 nghìn tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng bằng cách tăng cường khoản nợ. Là một trong những nước chủ nợ chính của mỹ, trung quốc có tiếp tục mua những món nợ mỹ hay không. Nếu sau đó trung quốc không muốn giữ thêm nợ mỹ, hoặc thậm chí bán nó, áp lực tái gây quỹ của chính phủ biden sẽ gia tăng, mà còn làm tăng lợi nhuận cho chứng khoán mỹ. Vì lợi nhuận từ trái phiếu 10 năm của mỹ là lãi suất cơ bản để tham khảo cho vay ngân hàng của đất nước, lãi suất càng cao thì lãi suất cho vay tăng lên, điều này sẽ làm tăng chi phí cho vay của các doanh nghiệp và khách hàng mỹ. Vì vậy, nếu trung quốc và trung quốc hợp tác qua chương trình "belt and road", với nguồn lực và vốn của trung quốc, có thể giải quyết vấn đề tài chính cho việc xây dựng lại cơ sở hạ tầng của mỹ.

Sự thịnh vượng bổ sung lẫn nhau

Một điểm khác của kinh tế biden là lấy lại chính sách công nghiệp và thu hút sản xuất trở về mỹ. Nhưng trong bối cảnh toàn cầu hóa, ngành sản xuất mỹ đã đi vào con đường ngoại công và tăng đáng kể lợi nhuận cho các công ty đa quốc gia. Tổng lợi nhuận nước ngoài của các công ty mỹ hiện nay đã lên đến hơn 4 nghìn tỉ đô la, chỉ với 15 công ty đa quốc gia như general electric, Microsoft, Pfizer, Merck, apple, IBM và những công ty khác đã đạt được gần một nghìn tỉ đô la. Thẩm quyền giáo sĩ giúp ích lợi nhuận không bị mỹ thuế, bằng cách tìm kiếm cho cổ đông công ty đa quốc gia mỹ dukk yun đã tạo ra trả lại cao hơn, thêm vào hầu hết lợi nhuận của công ty đa quốc gia ở nước ngoài mỹ đã xa xa nhà siêu lợi nhuận bản xứ, điều này đòi hỏi sự trở lại công ty đa quốc gia mỹ bản địa, khó chấp nhận.

Vậy nên, biden muốn khôi phục lại sản xuất, tìm kiếm sự trở lại của các công ty mỹ ở nước ngoài, để tạo thêm việc làm cho đất nước, tạm thời nhìn giống như nền kinh tế cổ tích Goldilocks Economy. Vì vậy, thờ phượng dent nhưng chính phủ xem xét trong xây dựng khung “ đi cùng các khu vực ” tiếp theo, tiền, thu hút đến từ trung quốc tăng đầu tư vào sản xuất ở mỹ, hoặc mở nhà máy bản địa ở mỹ, một lần nữa sẽ “ nước mỹ ” tạo ra sản phẩm xuất khẩu đến hơn 140 quốc gia xây dựng “ đi cùng các khu vực ”. Khi sự phát triển nhanh chóng nền kinh tế, kinh tế trung quốc đã đã đi vào giai đoạn và FuWuXing, tiêu dùng mua về nguồn gốc của trở thành lớn nhất toàn cầu, như thờ phượng dent có thể với trung quốc mở rộng hợp tác tiếp theo trong “ khu vực đổ đường ” các khung, và củng cố sự kết nối trong lĩnh vực chính sách, thương mại, tiền chờ nhau, chắc chắn có thể giúp gia tăng của sản xuất sản phẩm mỹ đối với trung quốc xuất khẩu, để thúc đẩy sự phát triển của nhà sản xuất mỹ.

Trong thực tế, hoa kỳ hiện nay thiếu một chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh về phía thượng và hạ lưu, và hầu hết các bộ phận cần phải được nhập khẩu từ nước ngoài, cùng với chi phí cao của sản xuất tại địa phương, cạnh tranh giá cả của nhiều sản phẩm là tương đối thiếu thốn, chỉ cần bổ sung với một chuỗi công nghiệp ở phía thượng và hạ lưu, chi phí sản xuất thấp của trung quốc. "Belt and road" tham khảo, xây dựng và chia sẻ không chỉ ảnh hưởng đến sự phát triển của hoa kỳ, mà còn giúp cải tạo sản xuất và phát triển kinh tế của hoa kỳ.

Quan trọng hơn, hoa kỳ tham gia vào việc xây dựng "belt and road" xây dựng, với trung quốc bắt đầu "hợp tác với thị trường bên thứ ba", giúp mở ra một thị trường mới cho sản xuất mỹ, để thúc đẩy sự phát triển kinh tế và việc làm của hoa kỳ. So với trung quốc, nước mỹ đang ở rất nhiều con đường “ vùng ” YanXian có lịch sử cô rõ hơn, biết mối quan hệ cá nhân rất sâu, phong phú về địa phương và mỹ có hoạt động phong phú, quản lý điều hành của, thêm vào sự phát triển chung “ bên thứ ba thị trường hợp tác ” những lợi FenTan đầu tư mạo hiểm, có thể giảm thiểu hơn trung quốc với mỹ trong “ khu vực đổ đường ” đầu tư xây dựng quốc gia độc lập có thể xuất hiện khi chống lại, tăng không gian của sự hợp tác, Nuôi dưỡng sự phát triển kinh tế mới. Và "thị trường bên thứ ba" để phát triển kinh tế, chuyển đổi và nâng cấp, cũng rất cần các sản phẩm giá thấp từ trung quốc, năng lực sản xuất cao cấp trung bình, và công nghệ cao cấp và ý tưởng tiên tiến từ hoa kỳ.

Trong khi đó, các doanh nghiệp hoa kỳ và các doanh nghiệp trung quốc trong "thị trường bên thứ ba" để bổ sung lẫn nhau, tham gia vào các hợp tác mới như đấu thầu, sản xuất và đầu tư hợp tác, trong điều kiện tôn trọng mong muốn của các nước bên thứ ba, thúc đẩy sự phát triển của các nước bên thứ ba, phần lớn có thể đạt được lợi ích của cả ba và win-win. Trung quốc và mỹ doanh nghiệp "hợp tác thị trường bên thứ ba" hoàn toàn phù hợp với ý tưởng cốt lõi của việc xây dựng "belt and road" : trung quốc theo đuổi không phải là một mình của hiện đại hóa, sẵn sàng làm việc với các nước khác để hiện đại hóa thế giới của hòa bình và phát triển, hợp tác cùng nhau và thịnh vượng chung, để thúc đẩy việc xây dựng một cộng đồng số phận của con người.

Vượt qua sự khác biệt để làm một chiếc bánh lớn

Mặc dù một số nhà lãnh đạo cho rằng khoa học chính trị có động lực mà kinh tế không thể hiểu được. Tuy nhiên, mọi chính trị đều là vấn đề của chính phủ, và đối với biden, "vấn đề của chính phủ" là "xây dựng nền kinh tế hoa kỳ từ giữa, từ dưới lên", để thực hiện lời hứa của chiến dịch tranh cử để tranh cử cho nhiệm kỳ tổng thống tiếp theo. Do đó, nếu tính toán chi phí cho việc tham gia mỹ xây dựng "the belt and road", thì chính phủ biden sẽ không chỉ mất mát mà còn được lợi.

"Kéo dài danh sách hợp tác, làm bánh hợp tác to hơn." Trung quốc và hoa kỳ có rất nhiều lợi ích chung trong nhiều lĩnh vực, miễn là hai bên gắn bó với nhau tôn trọng lẫn nhau, hòa bình cùng tồn tại, hợp tác và giành chiến thắng, hoàn toàn có thể vượt qua sự khác biệt và tìm thấy hai nước lớn cách để có được cùng với nhau.

Lưu ý: lương hai-ming cho đại học hainan "belt and road" học viện dean, feng daxuan cho danh dự dean

Các quan chức ấn độ xác nhận rằng nhà cung cấp apple cũng sẽ xây dựng một nhà máy ở ấn độ
幸运快3 Sơ đồ trang web

1234