幸运快3

Kinh tế xấu là khó khăn để làm kinh doanh nhà hàng trung quốc mong đợi để đáp ứng làn sóng đóng cửa

  
LIVE      

幸运快3

Kinh tế xấu là khó khăn để làm kinh doanh nhà hàng trung quốc mong đợi để đáp ứng làn sóng đóng cửa

Kinh tế trung quốc đang xuống, tháng mười một là mùa giải của ngành kinh doanh trung quốc, kinh doanh năm nay có vẻ khó khăn hơn để làm, quảng châu, bắc kinh và các nhà hàng bán cho thuê hơn năm trước, ngành công nghiệp mô tả thị trường nhà hàng "lạnh", kết thúc tháng mười hai có thể có một làn sóng lớn đóng cửa.

Hồng kông lưới metro news báo cáo kinh tế, có phương tiện truyền thông đặt chân tới quảng châu gần đây hơn ShangJuan CanYinDian của bị phá, tìm thấy ngay cả khi dãy nhà hàng, những cửa hàng đóng cửa này phần lớn cho ChanTi, giải tán rồi cũng có thiểu số là cửa hàng, và sự xuất hiện của tòa công quảngchâu “ nhiều, uống trà nhiều con đường ” ngày con đường phía nam “ tàn nhẫn hơn thấy mình một cửa hiệu ”, và nên khu vực đang ZhuanZu hoặc ZhaoZu, uống trà của nhiều cửa hàng sẽ có 6 nhà, Và 3 hoặc 4 cửa hàng đang được xây dựng.

Theo báo cáo, khách hàng quảng châu cho biết, giang nam là một trong những thương mại nổi tiếng của quảng châu, xung quanh có rất nhiều doanh nghiệp lớn, phổ biến đã là rất thịnh vượng, nhưng "bây giờ thực sự bị sốc bởi tốc độ sụp đổ của giang nam, thứ hai để ăn ốc bột, sau đó đi qua vào ngày thứ bảy đã di chuyển thiết bị".

Thị trường lạnh không chỉ xuất hiện ở quảng châu, thâm quyến, bắc kinh, chengdu, guizhou, changsha và các khu vực khác của thị trường thực phẩm là không lạc quan.

Báo cáo trích dẫn thông tin thương mại và thương mại thông tin nền tảng để kiểm tra dữ liệu cho thấy trong tháng 10 năm nay, trung quốc thực phẩm đã đăng ký 3.50.1 triệu mới, tăng 374,000 so với cùng kỳ năm ngoái; Trong khi đó, số lượng thực phẩm quốc gia bị đình chỉ là 1 056 000, so với 538 000 trong cùng kỳ năm ngoái.

Nhiều người trong ngành công nghiệp thực phẩm tin rằng kinh doanh năm nay là khó khăn hơn so với những năm trước, một mặt là do sự suy giảm tiêu thụ, giảm lượng khách hàng, mặt khác là sự đổ xô của các doanh nghiệp, áp lực cạnh tranh trở nên lớn hơn.

Các thành viên trong ngành công nghiệp đã chỉ ra rằng biểu hiện trực quan nhất là cuộc chiến tranh giá cả khốc liệt, từ cà phê, trà đến thức ăn nhanh, tất cả các loại bữa ăn, các doanh nghiệp đã sử dụng các phương tiện như giảm giá, đẩy các gói, nhóm mua giá thấp. Chiến tranh giá cả không chỉ làm xáo trộn hệ sinh thái ăn uống, mà còn thúc đẩy sự xuất hiện của phong trào đóng cửa. Trong môi trường này, nhiều nhà hàng dự đoán sẽ có một làn sóng đóng cửa lớn vào cuối tháng tới.

Sân bay hồng kông phục hồi vận tải thực phẩm là một doanh nghiệp "belt and road"

Như là một sự kiện quan trọng của "Hong Kong shipping week 2023", "châu á logistics vận tải và vận tải hàng không hội nghị 2023" được tổ chức tại hồng kông vào ngày hôm nay, chủ đề là "một mẫu mới của chuỗi cung ứng cung ứng trong tương lai: đa dạng, giảm cácbon, kỹ thuật số".

Phát biểu tại hội nghị, trưởng bộ tài chính mao-bo chan cho biết hồng kông đã thoát khỏi tình trạng dịch bệnh và đang hồi phục, trong đó năm nay kinh tế hồng kông sẽ tăng trưởng 3, 2%. Chẳng hạn, công suất vận tải của sân bay quốc tế hồng kông đang phục hồi nhanh chóng, có thể đạt 80% tỷ lệ trước dịch bệnh vào cuối năm nay và sẽ hoàn toàn phục hồi vào năm sau. Phóng viên ta kung Lin jingwen, li yongqing ông jiajun (hình)

"Thị trường truyền thống như châu âu và mỹ vẫn còn quan trọng, nhưng nhu cầu đa dạng sẽ thúc đẩy người ta tìm kiếm những thị trường mới và những nguồn cung cấp mới." Chen Maobo nghĩ rằng, điều này có nghĩa là DongMeng, chưa nói đến “ vùng đổ đường ” ở trung Đông YanXian lớn của quốc gia và khu vực sẽ tăng lên, và sẽ làm chuyển động các dịch vụ hậu cần, ngành vận tải đường biển và hàng không có nhu cầu của những khu vực này tăng lên, hồng kông sẽ tiếp tục giữ vai trò của “ siêu ” để liên lạc, trở thành Gao Zengzhi cung cấp hậu cần, ngành vận tải đường biển, hàng không, nền tảng cho những dịch vụ tài chính và quản lý rủi ro.

Để thúc đẩy sự hợp tác giữa các bên trong việc giảm hàng rào thương mại

Ông cũng chia sẻ cảm xúc của mình khi đến San Francisco, hoa kỳ để tham dự cuộc họp bộ trưởng bộ tài chính của tổ chức hợp tác kinh tế châu á - thái bình dương (APEC) và đại diện cho giám đốc điều hành tham gia cuộc họp không chính thức thứ 30 của các nhà lãnh đạo của oecd. Ông nói rằng, đối mặt với môi trường kinh tế và địa chính trị phức tạp và thay đổi nhanh chóng, kinh tế toàn cầu sẽ tăng trưởng chậm hơn so với năm nay vào năm tới, và có xu hướng đi xuống; Cộng với ảnh hưởng của dịch bệnh, hầu hết các nền kinh tế thâm hụt, làm cho hệ thống kinh tế và tài chính dễ bị tổn thương, dự đoán môi trường lãi suất cao tiếp tục, các chính phủ đang mong muốn khôi phục lại nền kinh tế và nâng cao khả năng phục hồi của nền kinh tế để dự trữ các va chạm trong tương lai.

Với tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, ông Chen cho biết rằng khắp nơi đang thúc đẩy sự chuyển đổi màu xanh lá cây và phát triển một nền kinh tế đổi mới và kỹ thuật số. Ngoài ra, sự tăng trưởng của chủ nghĩa bảo vệ gây ra thương mại quốc tế, chuỗi cung ứng là một mối quan tâm, ông tin rằng chính phủ vùng trung thành ủng hộ tự do thương mại và chủ nghĩa đa phương, ủng hộ việc giảm hàng rào thương mại, tăng cường kết nối và hợp tác với các nền kinh tế thế giới.

Sean fong: địa lý ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu

Tổng thống của unctad, Sean fong, cho biết chuỗi cung ứng toàn cầu bị ảnh hưởng bởi địa lý chính trị, kinh tế yếu kém, và khác nữa, cần một sự chuyển đổi linh hoạt hơn trong năm nay, bao gồm việc nắm bắt các cơ hội kinh doanh xanh, bền vững và kỹ thuật số để tăng hiệu quả. Theo quan điểm của cô, hội nghị này tập hợp các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, vận chuyển hàng hóa, vận chuyển hàng không và quản lý chuỗi cung ứng trên toàn thế giới, và chủ sở hữu, làm nổi bật vị trí của hồng kông như là trung tâm thương mại và vận tải chính.

Theo báo cáo, "châu á logistics vận tải vận tải và hàng không quốc tế 2023 hội nghị thu thập gần 70 đại diện cơ quan quốc tế, tham gia 20 diễn đàn đặc biệt, trao đổi và thảo luận các phát triển mới nhất của ngành công nghiệp, mong muốn thu hút hơn 2000 người tham dự. Theo anh fong, hội nghị này cũng tập trung vào các cơ hội liên kết khu vực, như khu vực vịnh quảng đông, hồng kông và macau, hiệp định hợp tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) và xây dựng đường sắt kết nối trung quốc và tây âu.

Ngoài diễn đàn chuyên đề, "châu á logistics vận tải và vận chuyển hàng không hội nghị 2023" cũng tổ chức các liên kết kinh doanh, cho phép tất cả các ngành công nghiệp có thể hợp tác và giành chiến thắng. Các hội thảo giúp các doanh nghiệp đối phó với những thử thách trong tương lai.

Chuyển đổi màu xanh lá cây/nghiên cứu viên: các khoản nợ xanh lá cây ở trung quốc là hàng đầu thế giới
幸运快3 Sơ đồ trang web

1234