幸运快3

Pimco bắt đầu đặt cược vào yen rằng ngân hàng nhật bản sẽ buộc phải thắt chặt chính sách tiền tệ

  

LIVE      

Pimco bắt đầu đặt cược vào yen rằng ngân hàng nhật bản sẽ buộc phải thắt chặt chính sách tiền tệ

Pimco đã bắt đầu mua yen, đặt cược rằng ngân hàng nhật sẽ buộc phải thắt chặt chính sách tiền tệ vì lạm phát tăng lên.

Emmanuel Sharef, quản lý quỹ Pimco, cho biết vài tháng trước khi đồng yên giảm xuống dưới 140 đồng đô la, bắt đầu xây dựng các bộ phận dài của đồng yên.

Sharef nhận một cuộc phỏng vấn bloomberg vào tuần trước nói: "trong khi lạm phát ở nhật đang tăng lên và đang ở trên mục tiêu của họ, họ sẽ muốn hướng tới việc từ bỏ hoặc thay đổi chính sách điều chỉnh đường cong lãi suất, và cuối cùng có thể cần phải tăng lãi suất".

"Lạm phát ở mỹ đang giảm, trong khi lạm phát ở nhật vẫn cao, tự nhiên trong cấu trúc của chúng tôi đã hình thành một chiều dài của yen."

Nhật bản giảm giá hơn 12% so với đô la trong năm nay. Tuy nhiên, các nhà kinh tế đã bắt đầu tiến hành lịch trình bình thường về chính sách của ngân hàng nhật bản trong vài tháng gần đây.

Nhật bản giảm xuống 151.91 so với đồng đô la tuần trước, chỉ còn một bước nữa là mức thấp 30 năm được ghi vào tháng 10 năm 2022, và nó là loại tiền tệ g-10 tệ nhất trong năm nay. Mặc dù ngân hàng nhật đã thả lỏng điều khiển đường cong lãi suất, nhưng vẫn không thể ngăn được sự suy thoái của yen. Hôm nay (thứ hai), tỷ giá trị của yen giảm 0.1% so với đồng đô la đến 149.79.

Sharef nói, "tôi không thể dự đoán chính xác họ sẽ làm gì, nhưng một số hình thức thắt chặt là cần thiết, có thể là một biện pháp lỏng lẻo bổ sung từ từ, có thể là từ bỏ YCC, và cuối cùng cũng có thể là tăng lãi suất."

Một cách khác để hỗ trợ yen có thể là sự can thiệp của chính quyền. Chính quyền đã bắt đầu mua yen vào tháng 10 năm ngoái sau khi yen giảm xuống dưới 150.

"Tôi nghĩ họ đang chịu rất nhiều áp lực, đặc biệt là áp lực mà yen gây ra gần 150," Sharef cho biết, "họ thực sự bị buộc phải can thiệp lần cuối cùng họ chạm mức giá này, nhưng lần này thì không, nhưng tôi chắc là họ quan tâm."

Nguy cơ/môi trường khí thải thấp xu hướng ngành công nghiệp hậu cần một cơ hội kinh doanh mới

Bị ảnh hưởng bởi địa chính trị, chu kỳ kinh tế thế giới và các hiệp định thương mại đa quốc gia, quan hệ thương mại quốc tế đang ở trong một môi trường phức tạp và biến đổi, thị trường tập trung vào lĩnh vực logistics để đối phó với những thách thức này. Tổng thống yongguoxiang cho biết ngày mail east Asia, ngày càng nhiều khách hàng quan tâm đến "môi trường, xã hội và quản lý" (ESG), hy vọng các nhà cung cấp trong khi làm kinh doanh, đáp ứng các yêu cầu môi trường và carbon thấp, vận chuyển nhanh chóng và giá cả phải chăng, đây là những thách thức mà các công ty hậu cần phải đối mặt, cũng cung cấp cơ hội kinh doanh.

Để đáp ứng các yêu cầu môi trường liên quan, yong guoxiang tham dự hội nghị vận tải hậu cần và vận tải hàng không ở châu á, cho biết một trong những chương trình của công ty là vận chuyển hàng hóa trực tiếp từ khu vực bảo mật của dongguan đến sân bay quốc tế hồng kông, giảm các liên kết không cần thiết, do đó, hậu cần dịch vụ tỷ lệ lên đến 99%, và nhanh hơn, bảo vệ môi trường và giá cả phải chăng. Cô cho biết công ty sẽ hợp tác với các đối tác khác nhau để cung cấp cho khách hàng các giải pháp chuyên nghiệp, đa dạng của chuỗi cung ứng và hậu cần để đáp ứng các nhu cầu đa dạng của khách hàng, tích cực thúc đẩy chiến lược phát triển lâu dài của ESG và màu xanh lá cây. Việc sử dụng nhiên liệu SAF được sản xuất bởi các nguồn tài nguyên bền vững như dầu thải và thực vật để giảm lượng khí thải co2 trong vận tải hàng không.

Điện thương mại vận chuyển các mảnh nhỏ để thúc đẩy ngành công nghiệp vận tải hàng không

Công ty đã phát hành tờ giấy trắng ESG năm ngoái cho thấy, tuân thủ CAM kết "tạo thêm các kết nối", đóng vai trò như một cầu nối giữa các công ty để đóng góp cho một xã hội phát triển bền vững bằng cách cùng nhau giải quyết các vấn đề môi trường toàn cầu và các vấn đề xã hội. Vì vậy bưu kiện hàng ngày đã đặt ra một mục tiêu đạt được không khí thải trong tất cả các doanh nghiệp vào năm 2050.

Tổng giám đốc điều hành ủy ban thanh toán hồng kông ông liki cho biết dịch bệnh gây ảnh hưởng cho ngành công nghiệp, yêu cầu cắt ngắn chuỗi cung ứng, tăng cường độ linh hoạt, hạn chế rủi ro, đặc biệt là hạn chế sự phụ thuộc vào thị trường duy nhất. Vì thế, nhiều công ty cần phải định vị lại nơi sản xuất và mua hàng. Ngoài ra, khi thấy hồng kông để phục hồi toàn bộ cổng, hy vọng là hàng không của hồng kông BanCi vận chuyển khối lượng có thể trả lời đến mức độ trước khi dịch bệnh càng sớm càng tốt, bởi vì trong bụng của một chiếc máy bay ZaiKe buồng nén phù hợp với gói hàng nhỏ, bò, đặc biệt là điện sankara là các hàng hoá từ nhỏ bé, trong suốt thời kỳ dịch và thương mại điện tử, sau khi phát triển nhanh chóng, hồng kông là một trung tâm quốc tế hậu cần, tin rằng kinh doanh điện tử bé nhỏ của gói hàng trả chạy trong giúp dẫn hữu dụng kinh doanh của hồng kông.