幸运快3

Cổ phiếu sàng lọc/tham gia vào "belt and road" cơ sở hạ tầng và xây dựng tăng trưởng động lực chân \ xu huan

  

LIVE      

Cổ phiếu sàng lọc/tham gia vào "belt and road" cơ sở hạ tầng và xây dựng tăng trưởng động lực chân \ xu huan

Năm nay là sáng kiến “ đi cùng các khu vực ” cũng đề nghị kỷ niệm 10 năm ngày cưới, “ con đường khu vực ” ZhuLiJun cho kiến trúc YangQi, GuoQi sắp xếp với một công ty kỹ thuật, kiến trúc YangQi với kỹ thuật quốc tế làm các đơn đặt hàng của các doanh nghiệp nước ngoài tăng tytôi đề rõ ràng, trong số đó, trung quốc xây dựng giao thông (01800) với tư cách là lấy các cơ sở hạ tầng TeDaXing tổng hợp toàn cầu, được hưởng lợi chính sách “ đi cùng các khu vực ” mang lại những cơ hội phát triển, Đăng ký ở nước ngoài tăng trưởng nhanh chóng dẫn đến hiệu suất tốt.

Gần đây, CMC phát hành các báo cáo quý năm 2023 cho thấy đầy đủ theo thứ tự, doanh thu tăng trưởng, ba quý đầu tiên, doanh thu của công ty 5477 tỷ nhân dân tệ (nhân dân tệ, cùng một tiếp theo), tăng trưởng 1%; Lợi nhuận gốc 16, 25 tỷ nhân dân tệ, tăng 2, 6%, khấu trừ 15, 27 tỷ nhân dân tệ không gốc, tăng 22, 2%. Lợi nhuận thô tăng lên 1, 3%. Chỉ ba quý, doanh thu của công ty 18.91, 91 tỷ nhân dân tệ, tăng 2.2% so với năm ngoái; Lợi nhuận gốc 4.84 tỷ nhân dân tệ, tăng 2, 3% so với năm ngoái.

CSCS tiếp tục phát triển dự án "belt and road", trong tháng 10 tại diễn đàn thứ ba "belt and road" hợp tác quốc tế đỉnh cao, công ty tham gia tích cực trong 12 hoạt động quốc tế đa phương, ký hợp đồng thỏa thuận có liên quan đến $8.2 tỷ.

Theo thống kê sơ bộ của trung quốc, công ty đã đạt được 104 tỷ đô la hợp đồng ở các nước dọc theo tuyến đường. Trong số đó, sự phát triển nhanh chóng của các hợp đồng mới: từ tháng giêng đến tháng 9 năm 2023, số hợp đồng mới của công ty là khoảng 117.17 tỷ nhân dân tệ, 69% đạt được mục tiêu hàng năm, tăng 13.5%. Ba quý duy nhất đã ký hợp đồng mới 285.05 tỷ nhân dân tệ, tăng 23.8%. Các hợp đồng mới ở nước ngoài tăng trưởng tốc độ cao, từ tháng giêng đến tháng chín năm 23 đã ký hợp đồng mới 202.8 tỷ nhân dân tệ xây dựng ở nước ngoài, tăng lên 43.5%; Chỉ 3 quý mới ký hợp đồng 701 tỷ nhân dân tệ ở nước ngoài, tăng lên 124.2%.

Ngoài ra, CMC cũng tích cực bố trí khu vực cải tạo làng và kỹ thuật thủy điện: hiện nay nhóm phê duyệt các dự án tái thiết đô thị 19, tổng số đầu tư là 146 tỷ nhân dân tệ, dự kiến cải tạo làng và phát triển các dự án thủy điện, phòng chống thiên tai sẽ thêm năng lượng cho sự phát triển của công ty trong tương lai.

Thập kỷ tiếp theo, châu phi, châu á, nam mỹ, châu âu (nga) và các khu vực khác của cơ sở hạ tầng nhà nâng cao không gian lớn hơn, đặt hàng ở nước ngoài là gần đây, "belt and road" sáng kiến có khả năng tiếp tục mở ra không gian phát triển cho ngành công nghiệp cơ sở hạ tầng, xây dựng trung quốc như một nhà cung cấp dịch vụ cơ sở hạ tầng quốc tế sẽ được hưởng lợi.

(viết bởi một nhà bình luận cổ phiếu độc lập)

Lợi nhuận hàng không sẽ đạt mức cao trong năm tới

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết các hãng hàng không dự đoán số lượng hành khách và thu nhập sẽ đạt kỷ lục cao nhất vào năm 2024, nhưng vẫn bị hạn chế bởi chi phí vốn cao và thiếu năng lượng.

IATA dự kiến lợi nhuận thu nhập của ngành công nghiệp này sẽ đạt 25.7 tỷ nhân dân tệ vào năm 2024, tỉ lệ lãi suất là 2.7%, cải thiện một chút so với lợi nhuận thu nhập lên đến 23.3 tỷ nhân dân tệ và tỷ lệ lãi suất 2.6% năm nay.

Tổng thu nhập vào năm 2024 được dự kiến sẽ tăng lên 7.6% một năm, đạt mức kỷ lục 964 tỷ nhân dân tệ. Dự kiến sẽ có khoảng 4, 7 tỉ người di chuyển vào năm 2024, vượt qua mức 4, 5 tỉ người trong tình trạng dịch bệnh đầu tiên trong năm 2019.

Tổng giám đốc của IATA, Willie Walsh, nói rằng dự đoán lợi nhuận năm 2024 sẽ ổn định sau những thiệt hại nặng nề từ dịch bệnh trong những năm gần đây, là "sự cống hiến cho sự kiên trì của ngành hàng không".

Ông nói, "tốc độ phục hồi rất nhanh; tuy nhiên, có vẻ như dịch bệnh này cũng gây thiệt hại cho ngành hàng không trong khoảng 4 năm phát triển." "Bắt đầu vào năm 2024, chúng ta có thể dự đoán một mô hình phát triển bình thường hơn cho hành khách và vận chuyển hàng hóa."

Theo dữ liệu của IATA, ngành hàng không được dự đoán sẽ có lợi nhuận khoảng 49.3 tỉ đô la vào năm 2024, cao hơn 40.7 tỉ đô la vào năm 2023.

Tuy nhiên, cơ quan ước tính rằng vì các ngân hàng thắt chặt chính sách tiền tệ để chống lạm phát trong hai năm qua, tỷ lệ lãi suất tăng vọt, lợi nhuận trên vốn đầu tư trong hai năm này sẽ bị chậm 4 % so với chi phí vốn.

Theo ông Walsh, "triển vọng lợi nhuận của ngành công nghiệp phải được xem xét kỹ".

Ông nói, "tất nhiên, nhiều hãng hàng không đạt hiệu suất cao hơn mức trung bình, nhưng cũng có nhiều hãng hàng không đang gặp khó khăn, nhưng sự thật là: trung bình, hãng hàng không chỉ kiếm được 5.45 đô la mỗi hành khách."

Ông nhấn mạnh: "đủ để mua một cốc cà phê rẻ nhất từ starbucks ở luân đôn, nhưng không đủ để xây dựng một tương lai có thể chống chọi được với một ngành công nghiệp then chốt toàn cầu, với tổng sản lượng GDP lên đến 3.5% và 3, 5 triệu người trực tiếp kiếm sống".

Walsh nói thêm rằng trong khi các hãng hàng không luôn cạnh tranh "dữ dội" với khách hàng, họ vẫn "phải chịu trách nhiệm về các quy định nặng nề, chi phí cơ sở hạ tầng cao và gánh nặng của chuỗi cung ứng độc quyền".