幸运快3

Lợi nhuận hàng không sẽ đạt mức cao trong năm tới

  

LIVE      

Lợi nhuận hàng không sẽ đạt mức cao trong năm tới

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết các hãng hàng không dự đoán số lượng hành khách và thu nhập sẽ đạt kỷ lục cao nhất vào năm 2024, nhưng vẫn bị hạn chế bởi chi phí vốn cao và thiếu năng lượng.

IATA dự kiến lợi nhuận thu nhập của ngành công nghiệp này sẽ đạt 25.7 tỷ nhân dân tệ vào năm 2024, tỉ lệ lãi suất là 2.7%, cải thiện một chút so với lợi nhuận thu nhập lên đến 23.3 tỷ nhân dân tệ và tỷ lệ lãi suất 2.6% năm nay.

Tổng thu nhập vào năm 2024 được dự kiến sẽ tăng lên 7.6% một năm, đạt mức kỷ lục 964 tỷ nhân dân tệ. Dự kiến sẽ có khoảng 4, 7 tỉ người di chuyển vào năm 2024, vượt qua mức 4, 5 tỉ người trong tình trạng dịch bệnh đầu tiên trong năm 2019.

Tổng giám đốc của IATA, Willie Walsh, nói rằng dự đoán lợi nhuận năm 2024 sẽ ổn định sau những thiệt hại nặng nề từ dịch bệnh trong những năm gần đây, là "sự cống hiến cho sự kiên trì của ngành hàng không".

Ông nói, "tốc độ phục hồi rất nhanh; tuy nhiên, có vẻ như dịch bệnh này cũng gây thiệt hại cho ngành hàng không trong khoảng 4 năm phát triển." "Bắt đầu vào năm 2024, chúng ta có thể dự đoán một mô hình phát triển bình thường hơn cho hành khách và vận chuyển hàng hóa."

Theo dữ liệu của IATA, ngành hàng không được dự đoán sẽ có lợi nhuận khoảng 49.3 tỉ đô la vào năm 2024, cao hơn 40.7 tỉ đô la vào năm 2023.

Tuy nhiên, cơ quan ước tính rằng vì các ngân hàng thắt chặt chính sách tiền tệ để chống lạm phát trong hai năm qua, tỷ lệ lãi suất tăng vọt, lợi nhuận trên vốn đầu tư trong hai năm này sẽ bị chậm 4 % so với chi phí vốn.

Theo ông Walsh, "triển vọng lợi nhuận của ngành công nghiệp phải được xem xét kỹ".

Ông nói, "tất nhiên, nhiều hãng hàng không đạt hiệu suất cao hơn mức trung bình, nhưng cũng có nhiều hãng hàng không đang gặp khó khăn, nhưng sự thật là: trung bình, hãng hàng không chỉ kiếm được 5.45 đô la mỗi hành khách."

Ông nhấn mạnh: "đủ để mua một cốc cà phê rẻ nhất từ starbucks ở luân đôn, nhưng không đủ để xây dựng một tương lai có thể chống chọi được với một ngành công nghiệp then chốt toàn cầu, với tổng sản lượng GDP lên đến 3.5% và 3, 5 triệu người trực tiếp kiếm sống".

Walsh nói thêm rằng trong khi các hãng hàng không luôn cạnh tranh "dữ dội" với khách hàng, họ vẫn "phải chịu trách nhiệm về các quy định nặng nề, chi phí cơ sở hạ tầng cao và gánh nặng của chuỗi cung ứng độc quyền".

Hỗ trợ toàn diện/bộ giao thông vận tải: phục vụ tốt hơn "dọc theo con đường" xây dựng

Phó bộ trưởng giao thông vận tải fu xuuyin đã tham dự hội nghị thế giới thứ ba vào ngày hôm nay, ông nói rằng bộ giao thông vận tải sẽ tiếp tục hỗ trợ hồng kông củng cố nâng cao vị trí trung tâm vận tải quốc tế, để tận dụng lợi thế của ngành công nghiệp vận tải cao cấp hiện đại của hồng kông, tích cực tham gia vào việc xây dựng khu vực vịnh quảng đông, hồng kông và macau. Hy vọng các doanh nghiệp ở hồng kông, chẳng hạn như các nhóm doanh nghiệp để hỗ trợ sự thịnh vượng và ổn định lâu dài của hồng kông trong cùng một lúc, phát triển bổ sung lẫn nhau, khác biệt, dịch vụ tốt hơn "belt and road" phát triển chất lượng cao.

Trung quốc đang tăng tốc để xây dựng một cường quốc giao thông, sẽ tiếp tục liên kết với thế giới, liên lạc với thời gian, để thúc đẩy sự hợp tác giao thông toàn cầu, phát triển của mình để cung cấp cho thế giới một cơ hội mới.

Tiếp tục đổi mới dẫn tới màu xanh lá cây và carbon thấp

Sự biến đổi của thế giới trong 100 năm nay đang gia tăng nhanh chóng, rõ ràng là các yếu tố không chắc chắn, khó đoán. Ngành công nghiệp vận tải hàng hải đã thoát khỏi tình trạng dịch bệnh và đến một thời điểm lịch sử mới. Đối mặt với tương lai, xu xu đề xuất bốn sáng kiến, tương ứng là bền vững, tăng cường phát triển bền bỉ; Tiếp tục cải tiến, nâng cao khả năng của công nghệ; Giữ cho môi trường ưu tiên, đạt được màu xanh lá cây và cacbon thấp; Duy trì sự cởi mở và hợp tác để đạt được lợi ích lẫn nhau.