幸运快3

Các nước đang phát triển sẽ gia tăng sự tham gia vào các cuộc đàm phán thuế xuyên quốc gia đe dọa vị trí lãnh đạo OECD trong nhiều năm qua

  

LIVE      

Các nước đang phát triển sẽ gia tăng sự tham gia vào các cuộc đàm phán thuế xuyên quốc gia đe dọa vị trí lãnh đạo OECD trong nhiều năm qua

Các nước liên hợp quốc đã bỏ phiếu thông qua việc liên hợp quốc gia gia tăng sự tham gia vào các cuộc đàm phán thuế xuyên quốc gia và do đó tăng cường sự tham gia và tiếng nói của các nền kinh tế đang nổi lên có thể đe dọa lợi thế của tổ chức hợp tác và phát triển kinh tế đã dẫn đầu cuộc thảo luận về các hiệp định thuế xuyên quốc gia trong nhiều thập kỷ qua.

Thời báo tài chính báo cáo rằng các nước đang phát triển đã thúc đẩy việc gia tăng vai trò liên hợp quốc sau khi ngày càng thất vọng về các cuộc đàm phán thuế toàn cầu được phối hợp bởi OECD. Năm 2021, hơn 130 quốc gia ký một hiệp định quan trọng nhằm ngăn chặn việc trốn thuế của các công ty đa quốc gia, nhưng các nước đang phát triển phàn nàn rằng thu nhập thuế từ những cải cách này tương đối ít hơn so với các nước giàu.

Liên hợp quốc bỏ phiếu thông qua một nghị quyết vào ngày 22 sẽ khởi động tiến trình của liên hợp quốc trong việc thiết lập hiệp ước hợp tác quốc tế về thuế, để cho liên hợp quốc có một vai trò quan trọng hơn. Phương pháp này do các nước châu phi khởi xướng đã nhận được sự hỗ trợ của 125 nước, trong đó đa số là trung quốc, ấn độ, Brazil, nam phi, Nigeria, Ghana và nhiều nước khác.

Phần lớn 48 nước bỏ phiếu chống là các nước phát triển, gồm hoa kỳ, các nước thành viên liên minh châu âu, anh quốc, nhật bản và nam hàn quốc, và 9 nước khác bỏ phiếu, chẳng hạn như na uy, Iceland, Mexico và thổ nhĩ kỳ. Hai nước OECD khác, Chile và Columbia, ủng hộ nghị quyết này.

Liên minh châu phi cho biết: "hàng thập kỷ qua, các nước miền nam trên thế giới đã tiến hành một quá trình bao quát toàn diện cho việc thiết lập các quy tắc liên hợp quốc, tham gia vào cuộc đấu tranh với các vấn đề thuế liên quốc gia và việc thiết lập các quy tắc đã trở thành hiện thực". Cơ quan này hy vọng các quốc gia sẽ đồng ý "hiệp ước khung liên hợp quốc để thúc đẩy hợp tác thuế xuyên quốc gia một cách hiệu quả và khẩn trương tập trung các nguồn lực để hỗ trợ phát triển của chúng ta".

Tuy nhiên, một quan chức eu nói rằng các nước eu ủng hộ việc "áp dụng chủ nghĩa đa phương, hiệu quả và hợp tác toàn diện đối với các vấn đề thuế", nhưng họ cho rằng hiệp ước này không thể cung cấp "sự phục hồi cần thiết để đạt được sự nhất trí", thay vào đó "có thể có hai tiêu chuẩn quốc tế hiện tại hoặc đã hoàn thành (đàm phán)", Lo ngại rằng hiệp ước liên hợp quốc mới này có thể ám chỉ việc tái thương lượng về kết quả hiện tại của việc thương lượng, hoặc một mạng lưới các hiệp ước khổng lồ được xây dựng trong nhiều năm để đảm bảo tính minh bạch và công bằng về thuế.

Tổng thư ký của OECD

Bộ trưởng ngoại giao na uy, Espen Barth Eide, đã nói với FT rằng sự lựa chọn của na uy từ bỏ, thay vì từ bỏ, là một dấu hiệu của việc kết nối các nước đang phát triển, vì thế giới ngày càng bị chia rẽ và muốn củng cố mối liên kết với nhau qua một chương trình nghị sự toàn cầu.

Năm ngoái 54 đưa một nghị quyết thành công một quốc gia châu phi vào hội nghị liên hợp quốc, lời khuyên này tạo ra một bản báo cáo, vì ban tổ chức liên hiệp quốc đánh giá của hợp tác để củng cố hồ sơ thuế đa quốc gia con đường “ hòa đồng và lợi ích ”, báo cáo đưa ra ba tùy chọn củng cố vai trò của liên hợp quốc, một trong hai có luật pháp buộc, bao gồm công ước khung, có một tình nguyện tham gia vào những lựa chọn.

Hợp tác win-win/bộ giao thông vận tải: khuyến khích các doanh nghiệp hai bên tham gia

Hôm qua, phó bộ trưởng phương tiện vận tải fu xuyin đã tham dự buổi khai trương hội nghị 2023 châu á về vận tải và vận tải hậu cần và hàng không. FuXuYin có nghĩa là, YunShuBu khuyến khích giao thông và ủng hộ các doanh nghiệp hồng kông, tôi tận dụng những thế mạnh rất tiềm năng và, tích cực tham gia “ đi cùng các khu vực ” YanXian dự án xây dựng giao thông, và sự ủng hộ nội địa giao giao thông vận tải sẽ cùng nhau “ đi ra ngoài ” kinh doanh của công ty và hồng kông, cùng nhau tham gia vào thập kỷ đầu tư xây dựng và vận hành, cho hồng kông tiếp tục phát triển kinh tế trưởng mới.

Hồng kông có những lợi thế độc đáo

Năm nay là kỷ niệm 10 năm của sáng kiến "belt and road", fu xiuyan nói, hồng kông đã tích lũy nhiều kinh nghiệm trong phát triển bền vững giao thông vận tải, phát triển màu xanh lá cây trong ngành công nghiệp vận tải, hợp tác với trung quốc vận tải hậu cần và tham gia vào "belt and road" xây dựng, chơi với lợi thế độc đáo.

Theo ông fu, suốt thời gian qua, trung quốc và hồng kông đã hợp tác chặt chẽ với nhau trong nhiều lĩnh vực. Trong số đó, và khi xây dựng vẫn mù tịt! YueGangAo lớn đẩy, và được xây dựng cây cầu cảng young-ju úc và đóng cửa, hồng kông với nhân viên giao thông hậu cần liên hệ mật thiết hơn, YunShuBu luôn ủng hộ giao thông quốc tế hồng kông củng cố và nâng từ từ trung tâm hàng không sắp xếp vị trí trung tâm, thúc đẩy hồng kông đội tàu xử, sự phát triển của các dịch vụ bảo hiểm chờ hiện đại hơn từ từ cao cấp tài chính, Nâng cao việc trao đổi công nghệ hàng không công cộng, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của hàng không công cộng, thúc đẩy sự phát triển chất lượng hậu cần cao của trung quốc và hồng kông.

Theo quan điểm của fu xuyin, việc thúc đẩy một chuỗi công nghiệp toàn cầu bền vững và bền vững hơn là một xu hướng toàn cầu cần thiết. Hồng kông là một trung tâm vận tải quốc tế và trung tâm vận tải hàng không quốc tế được công nhận trên thế giới, ông tin rằng, với sự hợp tác của tất cả các bên, sự hợp tác giữa trung quốc và hồng kông trong lĩnh vực vận tải phải đi lên một cấp độ mới, cung cấp một động lực mạnh mẽ hơn cho an ninh và ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu. Ngoài ra, hai nơi cũng sẽ thực hiện ý tưởng phát triển mới của đổi mới, hợp tác, màu xanh lá cây, mở và chia sẻ, với vòng tuần hoàn trong nước, vòng tuần hoàn trong nước và quốc tế tăng cường lẫn nhau, thúc đẩy sự phát triển của vận tải đường biển chất lượng cao, tạo ra một chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu bền vững hơn và ổn định hơn.